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Quarta-feira, 12 de Agosto de 2026

Betim

Linha 4 do transporte metropolitano deve ligar Betim e Contagem por meio de VLT

Projeto prevê 22,8 quilômetros de extensão, 24 estações e integração com a Linha 1 do metrô, em Belo Horizonte.

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Por Jornal O Evangelho
Linha 4 do transporte metropolitano deve ligar Betim e Contagem por meio de VLT
Foto: ilustração
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Dados do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em parceria com o Ministério das Cidades, detalham o projeto de implantação da Linha 4 do sistema de transporte de passageiros, planejada para conectar os municípios de Betim e Contagem.

A nova linha deverá ser integrada à Linha 1 do metrô na Estação Eldorado, em Contagem. A conexão permitirá o deslocamento de passageiros para a região central e a Zona Norte de Belo Horizonte. O trajeto deverá utilizar a faixa de domínio da infraestrutura ferroviária existente entre o ramal de Eldorado e o centro de Betim.

De acordo com o levantamento, o empreendimento está atualmente na fase de projeto básico, sob responsabilidade técnica da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais (SEINFRA). O sistema deverá utilizar a tecnologia do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

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O estudo estima que a Linha 4 terá 22,80 quilômetros de vias implantadas em superfície, além de 24 estações e um terminal de integração, denominado Terminal SEDE.

O investimento inicial previsto é de aproximadamente R$ 2,1 bilhões para a implantação da infraestrutura. Outros R$ 702 milhões deverão ser destinados à aquisição da frota.

A demanda estimada é de 94.195 embarques diários até 2054. Para atender esse volume, estão previstos 32 veículos VLT, que deverão operar em composição simples, com 42 metros de comprimento e capacidade para transportar até 420 passageiros por composição.

A velocidade operacional estimada é de 25 km/h. Nos horários de maior movimento, os veículos deverão circular com intervalo de quatro minutos, o equivalente a 15 viagens por hora.

O projeto também prevê a reorganização do transporte coletivo na região. A proposta inclui a racionalização de 150 linhas municipais e 100 linhas intermunicipais, com o objetivo de adequar a operação à nova estrutura de transporte sobre trilhos.

Segundo o relatório do BNDES e do Ministério das Cidades, a implantação da Linha 4 possui dependência operacional relacionada à expansão da Linha 1 do metrô, no trecho denominado Beatriz.

FONTE/CRÉDITOS: Jornal O Evangelho
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